Het Nieuwe Rijden (HNR)
Praktijktraingsaanbod HNR
VOERTUIGGERELATIVEERD
Theorie met als doel kennis vergaren wat een chauffeur doet qua werkzaamheden en waarmee er rondgereden wordt.
Iedereen traint op verbruik cijfers, bij Nieuw Traffic geloven we in een goede voertuiguitleg zodat de chauffeur op het juiste moment de juiste keuze kan maken voor de optimalisatie van zijn of haar voertuig.
Prestatie diagram koppel/vermogen
Na de theorie volgt een 0 meting waarin de chauffeur laat zien hoe het voertuig bedient wordt.
De boordcomputer wordt gereset en er wordt een rit van circa 75 minuten gemaakt.
Deze rit wordt na afloop digitaal geregistreerd en er wordt uitgelegd wat er volgens de voertuiggegevens beter kan.
Instellingen worden aangepast en het geleerde wordt theoretisch omgezet naar de praktijk.
Middagrit boordcomputer wordt wederom gereset en onder coaching van ervaren trainer wordt dezelfde gemêleerde ronde gereden.
De tips en trucks die onderweg gegeven zijn, worden in een chauffeursrapport opgeschreven en persoonlijk met de chauffeur besproken na terugkomst.
Bij de eindevaluatie worden de twee ritten met elkaar vergeleken.
HET DOEL VAN DEZE TRAINING IS:
met de juiste configuratie een efficiëntere rijstijl bewerkstelligen.
Dit resulteert in lagere onderhoudskosten meer werkplezier voor de chauffeur en een lagere CO2 uitstoot per gereden kilometer.
Doordat het voertuig optimaler benut wordt rijdt uiteindelijk de chauffeur meer meters met hetzelfde aantal liters die getankt worden.
VOERTUIGGERELATIVEERD
Theorie met als doel kennis vergaren wat een chauffeur doet qua werkzaamheden en waarmee er rondgereden wordt.
Iedereen traint op verbruik cijfers, bij Nieuw Traffic geloven we in een goede voertuiguitleg zodat de chauffeur op het juiste moment de juiste keuze kan maken voor de optimalisatie van zijn of haar voertuig.
Prestatie diagram koppel/vermogen
Na de theorie volgt een 0 meting waarin de chauffeur laat zien hoe het voertuig bedient wordt.
De boordcomputer wordt gereset en er wordt een rit van circa 75 minuten gemaakt.
Deze rit wordt na afloop digitaal geregistreerd en er wordt uitgelegd wat er volgens de voertuiggegevens beter kan.
Instellingen worden aangepast en het geleerde wordt theoretisch omgezet naar de praktijk.
Middagrit boordcomputer wordt wederom gereset en onder coaching van ervaren trainer wordt dezelfde gemêleerde ronde gereden.
De tips en trucks die onderweg gegeven zijn, worden in een chauffeursrapport opgeschreven en persoonlijk met de chauffeur besproken na terugkomst.
Bij de eindevaluatie worden de twee ritten met elkaar vergeleken.
HET DOEL VAN DEZE TRAINING IS:
met de juiste configuratie een efficiëntere rijstijl bewerkstelligen.
Dit resulteert in lagere onderhoudskosten meer werkplezier voor de chauffeur en een lagere CO2 uitstoot per gereden kilometer.
Doordat het voertuig optimaler benut wordt rijdt uiteindelijk de chauffeur meer meters met hetzelfde aantal liters die getankt worden.
